Из чего делают автобусные остановки

Павильоны на остановках делают процесс ожидания общественного транспорта более комфортным. Остановочные комплексы защищают от ветра и осадков, создают безопасное пространство для кратковременного отдыха в дороге и улучшают облик городской среды.

Разберемся, из чего чаще всего делают остановки, какие материалы технологии применяют для возведения таких объектов транспортной инфраструктуры.

Остановка обеспечивает комфортное кратковременное пребывание пассажиров. Важно, чтобы объект был функциональным, безопасным и эстетическим привлекательным.

• Функциональность. Конструкция остановки должна быть такой, чтобы защищать от снега, ветра, дождя и солнечных лучей. Внутри павильона обычно предусматривают места, на которые пассажиры могут присесть, а также информационные панели с расписанием движения и маршрутами транспорта.
• Безопасность. Конструкция павильона автобусной остановки должна быть прочной, устойчивой к механическим нагрузкам и внешним воздействиям. Внутри или снаружи обычно предусматривают освещение. Также важно, чтобы комплекс был хорошо виден со стороны дороги.
• Доступность. Остановочные комплексы должны быть такими, чтобы ими могли пользоваться маломобильные граждане. Для этого комплексы оснащают пандусами, тактильными табличками, сигналами помощи и другими подобными элементами.
• Экологичность. Все чаще павильоны остановок общественного транспорта строят из экологически безопасных материалов с применением энергоэффективных технологий. При этом выбирают решения, соответствующие климатическим условиям конкретного региона, чтобы создавать объекты для использования в различных погодных условиях.

При изготовлении остановок учитывают особенности городского ландшафта, архитектурный стиль окружающей застройки. Это позволяет создавать эстетичные объекты, гармонично вписывающиеся в окружающее пространство.

Остановки отличаются по конструктивному исполнению, назначению и дизайну. Остановки бывают открытыми, полузакрытыми и закрытыми. Цельными и сборно-разборными. Делятся на стандартные, модульные, комбинированные, которые объединяют функции остановочных и торговых павильонов. Бывают стандартного типа и специализированного назначения.

В зависимости от вместимости остановочные павильоны делят на три вида:

• малые — до 10 человек;
• средние — от 15 до 20 человек;
• большие — более 20 человек.

Современная остановка — это сборная или монолитная конструкция, состоящая из опор, крыши и ограждающих элементов. В состав комплекса входят скамейки, информационные и осветительные модули, табличка с названием остановочного пункта.

Из чего еще может состоять остановка общественного транспорта:

• Wi-Fi-модулей, стоек для заряда мобильных устройств;
• систем видеонаблюдения;
• рекламных конструкций, мест для размещения афиш;
• контейнеров для сбора мусора;
• тепловых конвекторов и кондиционеров для создания комфортных условий в разное время года;
• светодиодных модулей освещения с датчиками движения;
• табло прибытия и времени ожидания транспорта, навигационных пилонов.

Количество встроенных модулей зависит от поставленных задач и места расположения остановочного павильона.

Для изготовления автобусных остановок используют различные материалы. Опорные части построек чаще всего выполняют из металла, металлопластика, высокопрочных полимерных соединений. Конструкции монтируют на заранее подготовленное основание из бетона, асфальтобетона, железобетона.

Для производства ограждающих частей автобусных остановок используют следующие материалы:

• закаленное стекло;
• оргстекло и триплекс;
• монолитный и сотовый поликарбонат.

Конструкции из листов монолитного поликарбоната устойчивы к механическим нагрузкам, включая воздействие осадков и ветровую нагрузку. Поликарбонат не боится воздействия влаги, а при соблюдении технологии монтажа служит не менее 10 лет.

Материал выдерживает температурные перепады в диапазоне от −40 °C до +110 °C, а также не портится при контакте с дорожными реагентами. Листы поликарбоната хорошо гнутся, поэтому подходят для строительства объектов криволинейной формы.

Поликарбонат сохраняет форму и не теряет цвет со временем. Защищает пассажиров от воздействия солнечных лучей и дождя, поддерживая комфортную атмосферу внутри павильона.

Остановки из поликарбоната получаются легкими и не создают сильной нагрузки на основание. Для строительства остановочных комплексов выбирают как полностью прозрачные, так и полупрозрачные, непрозрачные листы. Широкая цветовая гамма позволяет подобрать вариант, который полностью соответствует выбранному архитектурному решению.

Еще одно преимущество поликарбоната для остановок общественного транспорта — устойчивость к ударным воздействиям и неплохие теплоизоляционные качества. Листы не разлетаются на мелкие осколки при случайном повреждении, что обеспечивает высокий уровень безопасности пассажиров во время ожидания транспорта.

Монолитный поликарбонат легче обычного силикатного стекла, но при этом не уступает ему по механической прочности. Разница по показателям ударопрочности — 200 раз в пользу поликарбоната.

В зависимости от толщины монолитные листы пропускают от 80 до 95% солнечного света. При этом для возведения остановочных павильонов выбирают как прозрачные гладкие или фактурные листы, так и матовые непрозрачные, а также цветные варианты.

Из сотового поликарбоната делают легкие остановочные павильоны, которые подходят для регионов с теплым и прохладным климатом. В качестве покрытия каркасов используют двух-, трехслойные, а также многослойные листы толщиной 10–16 мм. Материал подбирают с учетом проектного решения, это касается как фактической толщины листа, так и типа поликарбоната.

Для остановок выбирают матовые и цветные варианты. Сотовый поликарбонат гармонично сочетается с основаниями из металла и дерева.

В качестве материала для изготовления ограждающих элементов остановок подходит стекло, акрил, а также сотовый или монолитный поликарбонат. При выборе материала учитывают особенности климата, а также архитектурные особенности городской застройки. Отдают предпочтение долговечным материалам, которые не подвержены коррозии, гниению, легко очищаются от случайных загрязнений.

При возведении остановочных павильонов уделяют внимание вопросам экологичности и безопасности, долговечности и прочности. Немаловажное значение имеют и особенности дизайна, цветовое решение, общий формат постройки.

Поликарбонат — доступный и практичный выбор для строительства остановок благодаря своей прочности, относительно небольшому весу и долговечности. Материал обеспечит безопасность и комфорт для пассажиров, а также поможет создать эстетически привлекательную конструкцию.